赫尔思曼汽车技术电子油门系统
我们用于线控的电子气门是基于霍尔效应的，同时，其他功能也令人信服。
这种特特定的电子气门是由赫尔思曼汽车技术内部开发的，该系统能够识别驾驶员所需的速度，并将其转换为信号来控制摩托车、小型摩托车或全地形车的速度。
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功能原理
首先，非接触式霍尔效应旋转系统对节气门的操作角度进行记录，并将该信息转换为电信号，以便随后由控制单元进行处理。旋转角度的线性映射使客户能够对有关驾驶动态和性能的不同评价进行分析。
产品系列
赫尔思曼汽车技术将电子节气门作为一个完整的系统提供给客户，包括电缆、连接器和用于安装在把手上的夹紧型材。此外，还有带集成加热功能的电子节气门型号可供客户选择。
特别值得注意的是，我们的电子节气门手柄有效地屏蔽了电磁场，例如，由油箱袋磁铁引起的电磁场。1 不仅如此，它还满足电子气体系统的所有安全要求。因此，我们的传感器系统对满足欧4和欧5标准做出了决定性的贡献。
此外，赫尔思曼汽车技术是定制解决方案的专家。能够满足您的个性化需求，我们倍感荣幸！
- 基于霍尔效应的非接触式冗余传感器原理。
- 内置屏蔽功能，对磁1场和电磁干扰场具有高抗扰度
- 坚固耐用，适用于恶劣环境条件
- 符合汽车行业相关标准
- 可提供适合特定应用的旋转
- 可定制特别信号
- 集成开关的调谐角度在 0° 和 -10° 之间
- 可选左侧橡胶手把
- 符合Euro 4和Euro 5标准
1 适用于电子油门的标准型和加热型。
| 参数 | 名称 | 最小值 | 型号值 | 最大值 | 单位 |
| 工作温度 | TOP | -20 | 85 | °C | |
| 旋转角度 | ROT | -10 | 80 | ° | |
| 操作扭矩 | MOP | 0.4 | 0.6 | Nm | |
| 电源电压 | VDD | 4.5 | 5.0 | 5.5 | V |
| 电源电流 | IDD | 13.5 | 15.0 | mA | |
| 信号范围 | VOUT | 6.0 | 90 | %VDD | |
| 低分析值 | diag_low | 0 | 4 | %VDD | |
| 高分析值 | diag_high | 96 | 100 | %VDD | |
| 线性误差 | lin_error | -2.0 | 2.0 | % | |
| 同步误差 | sync_error | -2.0 | 2.0 | % |
| 可选项1 | 可选项 2 | |
| 工作电压 | 12 V | 12 V |
| 抵抗力 | 10 Ω | 5 Ω |
| 电流 | 1.2 A | 2.4 A |
| 功率 | 14.4 W | 28.8 W |
